prikaz prve stranice dokumenta Varijantna rješenja rekonstrukcije ulice Sveučilišna Avenija i pripadajućih raskrižja
Access restricted to students and staff of home institution
master's thesis
Varijantna rješenja rekonstrukcije ulice Sveučilišna Avenija i pripadajućih raskrižja
2020. urn:nbn:hr:157:090242
Babić, Renato
University of Rijeka
Faculty of Civil Engineering

Cite this document

Babić, R. (2020). Varijantna rješenja rekonstrukcije ulice Sveučilišna Avenija i pripadajućih raskrižja (Master's thesis). Rijeka: University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering. Retrieved from https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:090242

Babić, Renato. "Varijantna rješenja rekonstrukcije ulice Sveučilišna Avenija i pripadajućih raskrižja." Master's thesis, University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering, 2020. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:090242

Babić, Renato. "Varijantna rješenja rekonstrukcije ulice Sveučilišna Avenija i pripadajućih raskrižja." Master's thesis, University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering, 2020. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:090242

Babić, R. (2020). 'Varijantna rješenja rekonstrukcije ulice Sveučilišna Avenija i pripadajućih raskrižja', Master's thesis, University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering, accessed 27 November 2024, https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:090242

Babić R. Varijantna rješenja rekonstrukcije ulice Sveučilišna Avenija i pripadajućih raskrižja [Master's thesis]. Rijeka: University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering; 2020 [cited 2024 November 27] Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:090242

R. Babić, "Varijantna rješenja rekonstrukcije ulice Sveučilišna Avenija i pripadajućih raskrižja", Master's thesis, University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering, Rijeka, 2020. Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:090242

Please login to the repository to save this object to your list.
Metadata
TitleVarijantna rješenja rekonstrukcije ulice Sveučilišna Avenija i pripadajućih raskrižja
Title (english)Variant solutions for the reconstruction of the street Sveučilišna Avenija and related intersections
AuthorRenato Babić
MentorSanja Šurdonja (mentor)
Committee memberAleksandra Deluka - Tibljaš (predsjednik povjerenstva)
Committee memberMarijana Cuculić (član povjerenstva)
Committee memberSanja Šurdonja (član povjerenstva)
GranterUniversity of Rijeka
Faculty of Civil Engineering
Rijeka
Defense date and country2020-09-25, Croatia
Scientific / art field,
discipline and subdiscipline		TECHNICAL SCIENCES
Civil Engineering
Transportation
Abstract
Raskrižja u razini predstavljaju najčešći oblik raskrižja u urbanim sredinama. Kružna raskrižja predstavljaju sve češći oblik vođenja prometa na raskrižjima. Za razliku od klasičnih nesemaforiziranih raskrižja, kružna raskrižja u urbanim sredinama povećavaju razinu uslužnosti (kapaciteta), te razinu sigurnosti za motorizirane i nemotrizirane vidove prometa na raskrižju. Kružna raskrižja su se izrazito dobro pokazala na ulazima u gradsko područje, tj. na izlazima sa autocesta i brzih cesta jer omogućavaju pouzdano smirivanje prometa, odnosno utječu na smanjenje brzina ali ne guše prometne tokove. U ovom radu analiziraju se dvije mogućnosti rekonstrukcije Sveučilišne Avenije u Rijeci. Prvo rješenje odnosi se na manje korekcije prometnica u svrhu ispunjavanja uvjeta koje nalaže GUP grada Rijeke, dok drugo rješenje analizira mogućnost uklapanja kružnih raskrižja na pripadajućim raskrižjima Sveučilišne Avenije kako bi se poboljšali uvjeti sigurnosti, kapaciteta, uvjeti pješačkog i biciklističkog prometa i prometa u mirovnju na analiziranom području. Na temelju provedenih analiza, te usporedbe dva varijantna rješenja odabrat će se optimalno rješenje prema prethodno zadanim kriterijima.
Abstract (english)
Level intersections are the most common form of intersections in urban areas. Roundabouts are representing an increasingly common form of traffic management at intersections. Unlike classic sign control intersections, roundabouts in urban areas increase the level of service (capacity), and the level of safety for motorized and non-motorized types of traffic at intersections. Roundabouts have performed extremely well at the entrances to the city area, i.e. at the exits from motorways and expressways, because it enables reliable traffic flow, therefore it reduces speeds but do not stifle traffic flows. This paper analyzes two possibilities for the reconstruction of University Avenue in Rijeka. The first solution refers to minor corrections of roads in order to meet the conditions required by the GUP of city of Rijeka, while the second solution analyzes the possibility of fitting roundabouts at the corresponding intersections of University Avenue in order to improve safety conditions, capacity, conditions of pedestrian and bicycle traffic and the traffic at rest in the analyzed area. Based on the performed analyzes and the comparison of two variant solutions, the optimal solution will be selected according to the previously set criteria.
Keywords
Keywords (english)
Languagecroatian
URN:NBNurn:nbn:hr:157:090242
ProjectNumber: RC.2.2.06-0001
Title: Razvoj istraživačke infrastrukture na kampusu Sveučilišta u Rijeci
Leader: Nevenka Ožanić
Jurisdiction: Croatia
Funder: EFRR, MZO
Study programmeTitle: Civil Engineering; specializations in: Geotechnical Engineering, Hydraulic Engineering, Engineering Modelling, Structural Engineering, Transportation Engineering, Urban Engineering
Course: Urban Engineering
Study programme type: university
Study level: graduate
Academic / professional title: magistar/magistra inženjer/inženjerka građevinarstva (magistar/magistra inženjer/inženjerka građevinarstva)
Type of resourceText
File originBorn digital
Access conditionsAccess restricted to students and staff of home institution
Terms of useLicence In copyright icon
Created on2020-12-07 12:10:50