prikaz prve stranice dokumenta Projektiranje asfaltne mješavine prema kriteriju dozvoljenih odstupanja
Pristup korisnicima matične ustanove
diplomski rad
Projektiranje asfaltne mješavine prema kriteriju dozvoljenih odstupanja
2016. urn:nbn:hr:157:559510
Starčić, Marina
Sveučilište u Rijeci
Građevinski fakultet

Citirajte ovaj rad

Starčić, M. (2016). Projektiranje asfaltne mješavine prema kriteriju dozvoljenih odstupanja (Diplomski rad). Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:559510

Starčić, Marina. "Projektiranje asfaltne mješavine prema kriteriju dozvoljenih odstupanja." Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet, 2016. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:559510

Starčić, Marina. "Projektiranje asfaltne mješavine prema kriteriju dozvoljenih odstupanja." Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet, 2016. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:559510

Starčić, M. (2016). 'Projektiranje asfaltne mješavine prema kriteriju dozvoljenih odstupanja', Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet, citirano: 27.10.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:559510

Starčić M. Projektiranje asfaltne mješavine prema kriteriju dozvoljenih odstupanja [Diplomski rad]. Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet; 2016 [pristupljeno 27.10.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:559510

M. Starčić, "Projektiranje asfaltne mješavine prema kriteriju dozvoljenih odstupanja", Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet, Rijeka, 2016. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:559510

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:559510
Prijavite se u repozitorij kako biste mogli spremiti objekt u svoju listu.
Podaci o radu
NaslovProjektiranje asfaltne mješavine prema kriteriju dozvoljenih odstupanja
Naslov (engleski)Asphalt mixture design according to allowable tolerances
AutorMarina Starčić
MentorAleksandra Deluka - Tibljaš (mentor)
MentorMarijana Cuculić (komentor)
Član povjerenstvaSilvija Mrakovčić (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaMarijana Cuculić (član povjerenstva)
Član povjerenstvaAleksandra Deluka - Tibljaš (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Rijeci
Građevinski fakultet
Rijeka
Datum i država obrane2016-11-17, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Građevinarstvo
Prometnice
Sažetak
U diplomskom radu obrađena je tema projektiranja vrućih asfaltnih mješavina prema kriteriju dopuštenih odstupanja za bitumen i kameno brašno. Unutar rada pojašnjena je metoda projektiranja asfaltne mješavine, fizikalna i mehanička svojstva koja se ispituju pri projektiranju te tehnički uvjeti kontrole asfaltne mješavine. Cilj istraživanja je dokazati da granične vrijednosti odstupanja udjela kamenog brašna i bitumena propisane normom utječu na deklarirano svojstvo udjela šupljina u asfaltnoj mješavini. Ukoliko mješavina odstupa od deklariranih svojstva, ona se ne može ugraditi u sloj asfaltnog kolnika. U svrhu dokazivanja mogućeg odstupanja vršila su se laboratorijska ispitivanja temeljena na Marshallovoj metodi određivanja sastava asfaltne mješavine. Izradile su se dvije serije uzoraka. Na temelju prve serije odabrala se količina bitumena i kamenog brašna koja odgovara optimalnom udjelu šupljina u asfaltnoj mješavini. Druga serija uzoraka sadržavala je asfaltne mješavine s ekstremnim graničnim vrijednostima odstupanja bitumena i kamenog brašna. Rezultati ispitivanja ukazuju na nedopuštene vrijednosti udjela šupljina u asfaltnoj mješavini pri graničnim vrijednostima odstupanja. Na temelju rezultata dana je preporuka smanjenja vrijednosti graničnih odstupanja za količinu kamenog brašna i količinu bitumena.
Sažetak (engleski)
This paper focuses on the design of hot asphalt mixtures (HMA) according to the allowable tolerances of filler and asphalt binder content. The designing method of hot asphalt mixtures, physical and mechanical properties, and technical quality control of the asphalt mixture are discussed in this paper. The main objective was to show that the specified limits of allowable tolerances for asphalt binder and filler affect the air voids ratio in the asphalt mixture. If the mixture does not satisfy the declared properties, it should not be incorporated into a layer of asphalt pavement. Laboratory experiments were conducted in order to verify this assumption. The Marshall’s method was used for the preparation of the asphalt samples, and two different series of samples were prepared. Based on the first series of samples, the right content of filler and asphalt binder, which corresponds to the optimal air voids ratio in the asphalt mixture, were selected. The second series of samples were prepared using extreme limit values of the allowable tolerances for asphalt binder and filler. Test results indicate that air voids ratio in these mixtures exceeded the allowable tolerances. These findings suggest that the specific limits of allowable tolerances should be reduced for both, asphalt binder and filler.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:157:559510
ProjektŠifra: RC.2.2.06-0001
Naziv: Razvoj istraživačke infrastrukture na kampusu Sveučilišta u Rijeci
Voditelj: Nevenka Ožanić
Pravna nadležnost: eu
Financijer: EFRR, MZOS
Studijski programNaziv: Građevinarstvo; smjerovi: Geotehnika, Hidrotehnika, Inženjersko modeliranje, Konstrukcije, Prometnice, Urbano inženjerstvo
Smjer: Urbano inženjerstvo
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka građevinarstva (mag. ing. aedif.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaPristup korisnicima matične ustanove
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2016-12-20 10:31:21