prikaz prve stranice dokumenta Primjena tehnologije šljunčanih stupova za projektiranje sanacije državne ceste DC 44, dionica 002, lokacija Ponte Porton - Buzet
  Download
PDF 4.64 MB
master's thesis
Primjena tehnologije šljunčanih stupova za projektiranje sanacije državne ceste DC 44, dionica 002, lokacija Ponte Porton - Buzet
2024. urn:nbn:hr:157:812501
Vižintin, Alessia
University of Rijeka
Faculty of Civil Engineering
Department of Hydraulic Engineering and Geotechnical Engineering
Chair of Geotechnical Engineering

Cite this document

Vižintin, A. (2024). Primjena tehnologije šljunčanih stupova za projektiranje sanacije državne ceste DC 44, dionica 002, lokacija Ponte Porton - Buzet (Master's thesis). Rijeka: University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering. Retrieved from https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:812501

Vižintin, Alessia. "Primjena tehnologije šljunčanih stupova za projektiranje sanacije državne ceste DC 44, dionica 002, lokacija Ponte Porton - Buzet." Master's thesis, University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering, 2024. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:812501

Vižintin, Alessia. "Primjena tehnologije šljunčanih stupova za projektiranje sanacije državne ceste DC 44, dionica 002, lokacija Ponte Porton - Buzet." Master's thesis, University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering, 2024. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:812501

Vižintin, A. (2024). 'Primjena tehnologije šljunčanih stupova za projektiranje sanacije državne ceste DC 44, dionica 002, lokacija Ponte Porton - Buzet', Master's thesis, University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering, accessed 14 March 2025, https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:812501

Vižintin A. Primjena tehnologije šljunčanih stupova za projektiranje sanacije državne ceste DC 44, dionica 002, lokacija Ponte Porton - Buzet [Master's thesis]. Rijeka: University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering; 2024 [cited 2025 March 14] Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:812501

A. Vižintin, "Primjena tehnologije šljunčanih stupova za projektiranje sanacije državne ceste DC 44, dionica 002, lokacija Ponte Porton - Buzet", Master's thesis, University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering, Rijeka, 2024. Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:812501

Please login to the repository to save this object to your list.
Metadata
TitlePrimjena tehnologije šljunčanih stupova za projektiranje sanacije državne ceste DC 44, dionica 002, lokacija Ponte Porton - Buzet
Title (english)Application of Stone Column Technology for the Design of the Rehabilitation of the State Road DC 44, Section 002, Location Ponte Porton - Buzet
AuthorAlessia Vižintin
MentorLeo Matešić (mentor)
Committee memberSanja Dugonjić Jovančević (predsjednik povjerenstva)
Committee memberMartina Vivoda Prodan (član povjerenstva)
Committee memberLeo Matešić (član povjerenstva)
GranterUniversity of Rijeka
Faculty of Civil Engineering
(Department of Hydraulic Engineering and Geotechnical Engineering)
(Chair of Geotechnical Engineering)
Rijeka
Defense date and country2024-09-26, Croatia
Scientific / art field,
discipline and subdiscipline		TECHNICAL SCIENCES
Civil Engineering
Geotechnology
Abstract
Ovaj diplomski rad bavi se primjenom šljunčanih stupnjaka za poboljšanje tla ispod nasipa državne ceste DC44 koja prolazi kroz područje loših geotehničkih uvjeta. Cesta je ključna za prometno povezivanje sjevernog i zapadnog dijela Istre, no problem nestabilnog tla uzrokuje deformacije kolnika i prijeti dugoročnoj stabilnosti. Kroz numeričke analize u softveru Settle3, istražena je učinkovitost šljunčanih stupnjaka u smanjenju deformacija i povećanju nosivosti tla. Analize su pokazale da primjena šljunčanih stupnjaci značajno smanjuje sljeganje i poboljšava stabilnost nasipa, čime se osigurava dugovječnost kolničke konstrukcije. Rad također prikazuje druge metode poboljšanja tla i uspoređuje njihovu učinkovitost u sličnim geotehničkim uvjetima. Zaključno, šljunčani stupnjaci predstavljaju ekonomski isplativo i učinkovito rješenje za sanaciju slabonosivih nasipa.
Abstract (english)
This thesis focuses on the application of aggregat columns for soil improvement beneath the embankment of the state road DC44, which passes through an area with poor geotechnical conditions. The road is crucial for the traffic connection between the northern and western parts of Istria, but unstable soil causes pavement deformations, threatening long-term stability. Through numerical analyses in the Settle3 software, the effectiveness of aggregate columns in reducing deformations and increasing soil bearing capacity was investigated. The analyses showed that the use of aggregate columns significantly reduces settlement and improves embankment stability, ensuring the longevity of the pavement structure. The thesis also presents other soil improvement methods and compares their effectiveness in similar geotechnical conditions. In conclusion, aggregate columns represent a cost-effective and efficient solution for stabilizing weak embankments.
Keywords
Keywords (english)
Languagecroatian
URN:NBNurn:nbn:hr:157:812501
Study programmeTitle: University graduate study of Civil Engineering; specializations in: Geotechnical Engineering, Hydraulic Engineering, Engineering Modelling of Structures, Structures, Transportation Engineering, Urban Engineering
Course: Urban Engineering
Study programme type: university
Study level: graduate
Academic / professional title: sveučilišni magistar inženjer građevinarstva/sveučilišna magistra inženjerka građevinarstva (sveučilišni magistar inženjer građevinarstva/sveučilišna magistra inženjerka građevinarstva)
Type of resourceText
File originBorn digital
Access conditionsOpen access
Terms of useLicence In copyright icon
Created on2024-11-19 09:58:31